Люк от ПАЗа (фото1)

Люк от ПАЗа (фото2)

В крыше салона врезан большой люк (от ПАЗ'а). От самого люка использованны только крышка люка и механизм фиксации люка в закрытом и открытом (точнее приоткрытом) состояниях.

Люк от ПАЗа (фото4)

Люк от ПАЗа (фото3)

Для большего комфорта есть возможность полностью открыть люк, откинув крышку назад. Для удержания крышки в таком положении есть специальные фиксаторы, сделанные из фиксаторов дверей задка штатной буханки.

Люк от ПАЗа (фото5)

Люк от ПАЗа (фото6)

Вот так они (фиксаторы) выгледят. На фото крышка люка еще не зафиксирована.

Задний край люка держится на двух петлях (вроде самодельные). На фото левая (по ходу движения авто) петля, люк открыт.

Люк от ПАЗа (фото7)

Люк от ПАЗа (фото8)

При приоткрытом люке с зади тоже есть щель. Сделано это явно для более плотного прилегания крышки в закрытом состоянии. На фото справа передний край люка (люк закрыт). Также виден механизм фиксации в приоткрытом состоянии. Если открутить нижнюю гайку, то люк можно полностью откинуть. Главное потом не потерять эти гаечки. :)

Люк от ПАЗа (фото9)

Люк от ПАЗа (фото10)

Рамка люка. Из круглой трубы выгнут прямоугольник с закругленными углами, по форме люка. По нему верезана крыша, с небольшим допуском. Этот допуск загнут на верх, на трубу, для предотвращения затекания воды. Все промазано герметиком.

Отделка пластиком, а нижняя часть явно уплотнитель от двери.