Глафира Максимовна

Распределители зажигания и вакуум-корректоры

 

Провел замер разных вакуумных корректоров

Как родной УАЗовский взял свежекупленный "Вакуумкорректор распределителя зажигания ГАЗ-24,УАЗ С/О Р119.3706600). Покупал в Пленете Железяка, последний с витрины, надеюсь код и деталь соответсвуют.
Второй корретор от трамблера ГАЗ дв. ЗМЗ-402 с датчиком ХОЛЛА (5406.3706-05).

 

Пружина на "родном" мягче!!! и если создавать разряжение ртом через тройник, то он начинает корретировать раньше!!!

Как проводился замер?

Двигатель УМЗ-421 + Солекс, зажигание с датчиком ХОЛЛА (5406.3706-05).
К трубке идущей на вакуум корректор через 2 тройника, подключаются 2 корректора.
Итого мы имеем: система, где паралельно с задействованным корректором, работает еще 2.
Холостой ход - 850об/мин, Имеется разряжение на вакуумном корректоре.

Перемещение штока корректора (мм) в зависимости от оборотов двигателя (разряжения)
 720-750 об/мин
(двигатель недогрет)
850 об/мин
(двигатель прогрет
+включены фары)
max,
мм

 

max, град
(согласно тех 
документации)
"Родной"
Р119.3706600
1,5 мм4,5 мм7,5 мм10-12 град
С Холлом
5406.3706-05

 

0 мм3 мм4 мм9 град

 

 

 

Управление выключателями АКБ

Выключатель АКБВыключатель АКБ

Наконец дошли руки до подключения кнопок управления выключателями АКБ. Предварительно они были доработаны, как было описано ранее (см ссылку ниже).

 

Доработка замка калитки

 

Сломанный замок калиткиСломанный замок калиткиКострукции замка оказалась недостаточно крепкой для такого тяжелого колеса (резина Я-471 на родном диске с камерой). И замок сломался.

На фотографии видны следы ржавчины, видимо от постоянных  нагрузок в метале образовались трещины. Потом в них началась корозия, и метал сдался.

 

Замена гидравлики на сцеплении. Схема ВАЗ-ГАЗ.

Заменил РЦС на Цилиндр сцепления рабочий ГАЗ-31029,3302 СБ ОАО ГАЗ 31029-1602510-50 (самоподводящийся). Но после прокачки сцепления (давление в бачок сцепления), ГТЦ стал гнать жидкость не в РЦС, а обратно в бачок. Как позже показало вскрытие, весь цилидр зарос черной слизью - частички алюминия от поршня.

Было решено заменить и РЦС.

Случайная встреча Глафир.

Встреча Глафир (фото1)Встреча Глафир (фото1)Встреча Глафир (фото2)Встреча Глафир (фото2)

Москва большая, но мы, совершенно случайно, встретились. И по такому случаю фотки обновленных Глафир.

P.S. Фотки сделаны на телефон, но больше ничего небыло.

Задний бампер с калиткой

Задний бамперЗадний бампер Салон автомобиля потихоньку обживается, а запаска внутри все больше и больше мешает. Вот наконец я все таки сделал калитку и вынес его назад. Пришлось заодно заменить старый бампер, случайно погнутый в бою.

Зимняя вылазка


Собрались мы как-то в лес...
Зимой...
"На сломанных лыжах." (c)Смешарики


СтоянкаСтоянка

Зима, до весны еще далеко, про лето только мечты, а душа просит прикоключений на пятую точку. Оказалось не только моя...

Таким образом я, мой брат и его жена, отправились покататься по снежной целине на обновленном броневичке Глафира Максимовна.


Выхлоп - версия 2

Спустя почти 3 года редкого использования автомобиля, резонатор прогорел:( Сняв старую систему, выяснилось, что разделить глушитель и резонатор невозможно. А в результате настойчивых попыток, оба пришли в полную негодность.

Погнул задний бампер.

ПогнулПогнулРаспрямилРаспрямил

Поехал кататься в Ильинское (Дмитровская область), и погнул бампер. Править пришлось Hi-Jack'ом (не зря же его возил). Бампер оказывается сильно пружинит, пришлось очень сильно изгибать, чтоб преодолеть зону упругой деформации.

Но полностью не выправил. Теперь он немного сильнее выступает назад:) Надо найти крепкое деревце или столб, чтоб упереться и подогнуть. А можно и так оставить:)

Теперь приходит переосмысление того каким должен быть бампер.

Река Мста 2008-04.


МстаМста

В новогородской области есть река Мста. Ее хорошо знают водники, которые частенько на ней бывают.

Вот и мне довелось на ней побывать. Я не любитель водного спорта, особено в самом начале весны, когда лед только сошел, но там есть довольно редкое явление - выход подземной реки. Берега доволько высокие и крутые, поэтому спуск к воде возможен далеко не везде.


RSS-материал