Сделано (руками), Электрика

Управление выключателями АКБ

Выключатель АКБВыключатель АКБ

Наконец дошли руки до подключения кнопок управления выключателями АКБ. Предварительно они были доработаны, как было описано ранее (см ссылку ниже).

 

Доработка дистанционного выключателя массы.

Давно хотел поставить себе второй акумулятор, ну и сделать его включение через дистанционный выключатель.


Выключатель массы (общий вид)Выключатель массы (общий вид)Выключатель массы (без крышки)Выключатель массы (без крышки)

В продаже есть "Выключатель массы дистанционный 12V СОАТЭ" код 1300.3737.
Конструкция проста. Это кнопочный выключатель, с двумя фиксированными положениями (вкл и выкл). И электро магнит, который на эту кнопку нажимает, нажимать можно и руками (на резиновую крышеку). Поскольку положения фиксируемые, выключатель потребляет ток только в моменты переключения!!! Что очень удобно для выключателя АКБ. Но очень не удобно для лебедки, поскольку при сильно просевшем напряжении он уже не выключится!!!


Установил дополнительный блок предохранителей

Установил дополнительный блок предохранителей кабины.


Дополнительный блок предохранителей (установка)Дополнительный блок предохранителей (установка)

Вот он в открытом виде, а рядом блок управления стеклоподъемниками (используется для управления ЦЗ). Торпеда на снимке получилась совсем страшной :(

Установлен он на штатное место для магнитолы. Но при установке пришлось сделать рамку из оргалита. Дело в том, что этот ящик изначально расчитан на установку в пластиковую панель, а у нас металическая. Разница в толщине, и просто так он держаться не будет. Магнитолу планирую поставить наверх, в полку над лобовым стеклом. Но это позже.


Дополнительный блок предохранителей (установлен)Дополнительный блок предохранителей (установлен)

Вот так это выглядит без передней крышки. Вполне прилично и находиться в доступном месте.


Дополнительный блок предохранителей (закрыт)Дополнительный блок предохранителей (закрыт)

А так если все закрыть. Крышечка стоит немного кривовато, но это надо напильником доработать.


Дополнительный блок предохранителей кабины.

Сделал дополнительный блок предохранителей кабыны.
Дополнительный блок предохранителей (вид спереди)Дополнительный блок предохранителей (вид спереди)

В качестве корпуса был взят ящик для мелочей от ВАЗ-210х, который ставиться в отверстие для магнитолы. Как крышку поставил заглушку магнитолы от ГАЗ-3102. Блок предохранителей вроде от ГАЗ-3110 н.о. на 9 предохранителей. Можно было использовать и с.о., но этот понравился больше.

Дополнительный блок предохранителей (вид сверху)Дополнительный блок предохранителей (вид сверху)

Все элементы смонтированны на листе железа. В качестве "реле зажигания" (включается при включении зажигания) используется реле стартера ВАЗ-2110 на 50А. Еще есть место под 3-4 обычных реле. Пока поставил колодки только на 2.

Наверное один из больных вопросов электрики - это герметичность. Собствено тут ее нет. Не сказать, что это правильно, но топить машину я не собираюсь, а штатное место для магнитолы довольно высоко. Да и потом, это дополнительный блок. Сюда будут заведены центральный замок, вентилятор отопителя кабины, противотуманки, два прикуривателя кабины, ну и освещение кабины.

Основной блок будет от ВАЗ-2108.

Первые 4(5) предохранителя до реле зажигания (включены всегда), последние 5(4) предохранителей после реле зажигания (включены только при зажигании).

В блок входят провода:

  • силовой ввод +12В от генератора (у меня с амперметра)
  • силовой ввод масса
  • сигнальный от замка зажигания (управление реле стартера)
  • нерегулируемая подсветка приборов (габаритки)

RSS-материал